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对话·朝阳区委书记陈刚
CBD东扩势必面临拆迁、交通等诸多民生问题，昨天，朝阳区委书记陈刚对此接受了记者采访。
CBD东扩将借鉴一期交通经验
记者：CBD东扩交通问题仍然是个大问题，如何解决拥堵问题？
陈刚：在CBD我们坚持公共出行为主导。2000年的时候CBD地区没有地铁，后来建成了地铁八通线。前年又开通了地铁10号线。10月份进行地铁10号线二期的建设。现在从CBD可以坐地铁到机场、到颐和园、到奥运村。现在还有两条新规划的地铁要经过CBD，将来CBD的公共交通会更方便。
随着CBD地铁功能的完善，会使区域交通更加便利。同时在汽车和行人方面我们将会充分吸取一期CBD的一些经验。比如说在地下交通联络方面，在交通换乘方面，在楼与楼之间的行人通往方面，将会借鉴以前的一些好做法，运用在CBD东扩中。
重点企业前期将介入CBD东扩
记者：新老CBD在建设上有什么不同？
陈刚：CBD的一期开发建设主要采取了以房地产开发商为主的模式，这个模式见效快，市场化程度高，但是弊端是房地产商追逐利润，没有实现区域内功能与结构的最优化。
东扩区将对重点企业在项目开发的前期就介入，我们将会对一些可以入驻的重点企业采取符合市场的方式，允许他们在前期介入，使得企业在选择发展空间方面有一定的自主权，便于有实力的企业以及符合CBD功能定位的企业来促进CBD的发展。这样将会使得最终的客户在这个区域投入的成本降低，同时也会在一些功能设计上，比如说，最终的用户会在写字楼的结构设计上、功能设计上来早期提出一些好的建议，使得最终的CBD楼宇能够符合东扩CBD的功能效应要求。
来源：京华时报 |
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